北宜北海岸大滿足

覺得很久沒運動，於是星期日決定騎久一點，計劃從 106 乙到坪林，再沿北宜到礁溪，然後從東北角經福隆到基隆，再經過金山到淡水回來。結果不巧四點起來下大雨，七點買早餐又聽到廣播說「北部東北部山區大雨特報」，只好沿一天到星期一。

四點起來，五點從男生宿舍出發。 106 乙是第一次走，一開始不會很陡，後面在華梵大學前後比較陡。我狀況不好，頭有點痛，速度也很慢。上山路況很好，下山就只有單線道。在坪林的小七碰到兩個環島騎士，說是第一天打算到花蓮；後來和他們騎一段聊一下，才知道是體育系畢業的，果然很厲害。離石牌還有幾公里就被他們甩掉了，肚子餓了吃一些口糧。在石牌休息一下就下滑，然後直接轉向頭城市區。

在頭城市區不到十點，上一下鏈條油就繼續騎。太陽好大，沒到大溪就受不了進小七休息。經過大溪沒注意到宜 1 入口直接到大里，在廟裡裝「九龍神泉」泉水，再到福隆十二點。頭城到福隆這段我以前也沒來過，不過風景還是龍洞那邊比較漂亮。本來想吃福隆便當的，可是實在太熱，一樣在小七吃飯團。吃完就繼續騎，補一次防曬買一瓶可樂消暑，基隆就到了。

在一間警察局裝水，和一位員警聊了一下車子，還有背包的事。他也勸我直接回台北。經過火車站的時候肚子痛，趕快衝側所解決。結果快四點才繼續出發，爬一段坡下萬里，順順滑竟然出現今天的極速，難怪之前反方向爬得很累。

這時候我已經很累了，屁股也好痛。幸好一直到石門都平路順風，感覺好像距離變短了。到三芝的坡就覺得好辛苦，好長。在三芝市區休息，吃完口糧繼續往淡水的上上下下。沒有覺得特別辛苦，不過經過紅樹林捷運站已經完全天黑了。到大度路好想睡，一直提醒自己要專心、清醒。在承德路過橋前吃一碗涼麵，然後跟著車潮擠回台大。路上心想就算今天是中元普渡，寧可夜騎北宜也不要夜騎承德路。

時間大概八點半，共花了將近十六小時騎完。這是我首次單日破兩百公里。回來覺得「有些事情，沒有試過一輩子也不知道結果。」

Dst/Mx: 231.85/56.6 (下萬里)

北 47 看狗

下雨下了很久，今天早上決定去北 47 透透氣。

今天想試試看不鎖前叉的感覺。於是從軍功路到木柵，走外環道 106 乙到石碇，第一個小時騎 19 公里到石碇市區。然後從北 47 上山，路上碰到好多群狗，只有一隻對我吠，我的小黃果然對狗免疫。還是沒辦法不用小盤，大概四十分鐘到北宜的風露嘴高點。從北 47-1 下滑，稍微練一下過彎，用了後煞就在一個回頭彎吃草皮了，還是只用前煞習慣。回到石碇市區，第二個小時騎了 17 公里。然後原路回來，有點快抽筋的感覺，回來也還是花了快三小時。

這次洗完鏈條沒上油就出門，感覺還算順，也許還洗得不夠乾淨。不過沒上油有時候會發出尖銳聲，以後還是別這樣。

Dst/Mx: 54.30/58.4 (北 47-1)

Picasaput: A New Version

I've posted an note about the Picasa Web Album uploader last week. Then I tried to rewrite the code, not using GData Java Client Library any more. Thus the tool now runs simply on JRE 1.4 or above. In fact, many codes are stolen from that lib.

See the source code and the whole package.

三貂角日出團

這個團是學姊在單車版拉的，半夜十二點從台大出發，經平溪、雙溪到台灣本島最東的地方──三貂角──看日出。今年 7/22 台北和宜蘭的日出時間都是五點十六分，所以有五個小時應該算是充裕。

去之前沒有想太多，一時熱血就去了。連我共有八個人，大概晚了半小時出發，三點到平溪。晚上的縣道 106 有很多汽車機車夜遊。然後過平雙隧道，下坡沒路燈又帶頭，憑感覺轉彎好幾次過中線。之後緩下，汽車變少，外掛電瓶的超亮 LED 頭燈完全展現出強大的威力，果然是神燈。

從雙溪市區旁邊經過，為了趕日出一路重踩到台二主線的路口，好累。大概四點，休息一下又用稍快的速度騎到三貂角燈塔下方，再從旁邊小路爬上去，差不多是五點到。天已經亮了，海岸線上一層雲，不知能不能看到日出。到了十六分，太陽準時從海平面浮上來，完全沒被遮住。這是我第一次在海邊看日出吧。

然後休息到六點，騎回福隆吃早餐。然後沿北海岸往基隆北上，經過龍洞瑞芳等景點，這段海岸確實很漂亮。只是就像蘇花一樣，有很多砂石車。到基隆市大約九點，開始覺得很熱了。買一罐可樂消暑，然後和台科騎士一直騎到汐止等其他人。等了一段時間，學姊打來說他們進台北市，錯過了，我們就直接從基隆路回來。

經過某個路口，鑽機車縫的時候擦到摔了一下，人沒事可是頭燈燈座斷了。沒睡覺騎車果然還是小心點比較好。

Dst/Mx: 143.74/56.2 (從燈塔回台二))

單車南橫環島（後記）

有些事塞不進前幾篇的，像是攜帶的物品、亂七八糟的數字，和一些毫無頭緒的想法，就在這篇一次寫出來。就當作是下次旅行的備忘錄吧。

裝備

我的車上只掛了一支打氣筒、一個水壺和碼表，其他東西都裝在 22 公升網架背包。這個 deuter 設計的背包實在很好用，七天的旅程我到最後一天晚上，才感受到背包對背部造成的負擔。這個背包分成主袋、前袋和上袋三個空間，其實是設計給短背（如女性）使用者的登山背包，所以沒有掛安全帽的設計。這裡以背包空間來記錄帶的東西。

主袋的容量最大，放了一個兩公升水袋，還有在住宿點才需要用的東西：

• 短袖短褲一套裝一袋。多帶的短袖短褲是睡覺穿的，完全不洗，只洗身上這套隔天沒乾就濕濕的穿。
• 內褲一件襪子一雙裝一袋。內褲穿前一天換下來洗的，沒乾睡到隔天早上也就乾了；襪子有兩個晚上可以晾，一定能乾。
• 泳褲一袋。為了冷泉特地帶的。
• 牙刷、牙膏、香皂和洗衣肥皂裝一袋。這要用束口袋裝，不要封死肥皂才不會爛。
• 小黃雨衣和幾個塑膠袋裝一袋。
• 裝紗布、優碘、棉棒、透氣膠帶和彈性繃帶的急救包，和一小罐爽身粉。急救包永遠不要用到是最好的，爽身粉抹在跨下會比較舒服。
• 手機充電器、相機充電器、錢包和鑰匙放在背包內側網袋。為了節省空間，錢包只是一個紙帶裝健保卡、提款卡和現金。

前袋是主袋分出來的空間，放了包含內六角、十字起子、挖胎棒、補胎組、內胎一條、煞車皮一組、針車油和鏈條油各一罐的工具包，還有用夾鏈袋防水的幾張地圖兼日記和一枝筆。前後燈不用的時候也會放這裡，還有乾糧和小罐飲料也都能放進去。

上袋空間很小，只夠放手機和相機。應該多帶一個夾鏈袋確保雨天的防水。另外背包兩側也有網袋，可以放保特瓶、小黃雨衣、毛巾、防曬油或小塊肥皂等。

因為剛騎過武嶺，準備背包沒有花太多力氣。沒帶外套，南橫冷一下就過了。真要說少了什麼，大概是橡皮筋，有時候很好用。身上就是短褲、短袖、安全帽和手套，安全帽多綁一條毛巾遮住後頸和臉頰防曬。

統計

騎乘數據上，總里程是 941.98 公里，走南橫比一般環島短了很多。極速是下南橫那天的 66.3。

至於食宿，全部加起來接近五千。住宿人多分攤較便宜，但仍然佔了大部份。花在吃的方面比預計的多不少，七天吃了快兩千。

心情

有人說單車旅行是開始騎車的動機，對我來說，雖不中，亦不遠矣。我認為這是一趟旅行。如果只是要騎車練車，那隨便找條路來回多騎幾次就好了，不必花這麼多時間金錢，跑這麼遠。既然是旅行，那玩得越久就越值得，所以我心裡很想慢慢騎，能悠閒就悠閒，能慢就不要趕路。

只是在行程的安排上，其實對我是相當有挑戰性的。第四天上啞口的爬升量破了我的單日紀錄，然後接著第五天到第七天連著三天，每一天的單日里程都破了我的紀錄。我沒辦法一路玩樂又同時完成每天計劃的路程。雖然計劃的時候相信自己做得到，也知道這樣的計劃不會太輕鬆，但是回來以後還是覺得旅途中沒有玩夠，還是覺得有點可惜。

最後，一路上總需要和伙伴互相配合，互相幫助。我很感謝耑耑，陪我一起去泡冷泉耍笨。謝謝宸哥，南橫團的全能攝影師。還有小五，聽我發了很多牢騷。也謝謝老姜，提供最即時的正妹情報讓我們鬥志十足。還有阿志和阿源安排的行程、住宿和保險，讓我們沒有後顧之憂。博漢也是，在我最缺水的時候借我。感謝所有人在我被海放落後的時候願意等我。

當然，也一定要感謝我的家人，雖然他們一直不放心。